今年5月19日至5月25日期间，北京市交通委员会开展了5月第二批次的公交线路调整优化意见征集工作，涉及133路、458路、106路等7条公交线路。记者注意到上上策，相较于首批意见征集过程中绝大多数乘客表示赞成的情况，此次意见征集中受访者对106路、458路优化调整的方案异议较大，这两条线路原计划是撤出北京南站，其中，458路调整方案的赞成率不足两成，对此，北京市交通委表示将对这两条线路的调整方案再次优化。
地面公交线路调整工作新机制将常态化实施，积极听取市民意见
随着城市路网轨道交通的调整和发展，北京地面公交的客流分担率出现了总体上的下降，但公交线路优化并不容易，一些线路撤销或调整后可能会造成一些特定区域出行不便，不少市民乘客都希望能尽量多地倾听大家的声音。
记者了解到，此前涉及北京市公交线路调整的内容均由北京公交集团进行对外公示，今年5月以来，涉及公交线路优化调整的工作首次由北京市交通主管部门——北京市交通委进行公交线路调整方案公示和征求意见。当时北京市交通委曾明确表示，下一步，地面公交线路调整工作新机制将常态化实施，积极听取市民意见。
今年5月19日至5月25日期间，北京市交通委员会开展了5月第二批次的公交线路调整优化意见征集工作，涉及133路、458路、106路等7条公交线路。今天（5月27日）上上策，北京市交通委对此次意见征集的情况进行了公示。
据了解，此次参与意见征求累计28056人次，其中不赞成10840人次，分别为线上渠道8612人次、电话热线846人次、电子邮件148人次、挂号信2人次。记者注意到，经梳理意见反馈情况，此轮调整中绝大多数线路的调整方案获得了市民的赞同，其中，专53路99.30%的受访者赞成、夜17路96.59%的受访者赞成、夜15路89.96%的受访者赞成、652路92.43%的受访者赞成、133路83.53%的受访者赞成，不过也有两条线路的赞成率较低，比如106路68.19%的受访者赞成、458路19.78%的受访者赞成。
对此，北京市交通委表示，将根据市民意见建议，对赞成率较低的458路、106路线路调整方案进行优化，衷心感谢社会各界对公交线路优化调整工作的关心和支持。
458路和106路原计划撤出北京南站
记者注意到，此前公示的458路调整方案，主要是取消部分站位，优化整合南二环路地面公交重复线路，并将线路的起终点站撤出北京南站，同时配合丽泽路恢复通行，中途改行丽泽路。现状首末站：南宫迎宾路南站－北京南站。调整后首末站：南宫迎宾路南站－菜户营桥西。增设站位：地铁东管头站、丽泽商务区、丽泽商务区东、菜户营桥西；取消丽泽路导行期间临时站位及菜户营桥东－北京南站沿途各站。 营业时间： 南宫迎宾路南站5:20-21:30；菜户营桥西5:45-23:20。
106路的调整方案为增加翠林小区、开阳里等小区往返陶然亭、天坛等公园的公交服务，同时也将起终点站撤出北京南站。现状首末站：北京南站-东直门枢纽站。调整后首末站：翠林小区-东直门枢纽站。增设站位：翠林小区、右安门外、右安门、右安门东、开阳桥西（单向）、开阳桥东（单向）、陶然亭公园南门、东直门（单向）；取消站位：北京南站、永定门汽车站（单向）、南站幸福路（单向）。“东直门枢纽站”上车站移至枢纽站东门。营业时间：4:50-22:00。
记者注意到，涉及458路和106路的调整方案公示后，不少沿途居民在网络上表达了自己的看法。其中，一些比较典型的看法是，虽然日常这两条衔接北京南站的公交线路客流量不高，但在周末、节假日等时段，乘客依然对这些线路有比较大的出行需求，若撤销部分线路，将对沿线小区居民往来北京南站造成较大不便。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张磊
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